Los recuerdos de Víctor Barras son verdes. De niño acompañó a su padre a una finca en Tingo María, y también se detuvo a admirar la envidiable vegetación que lo rodeaba. Allí conoció bambú, una planta que le acompaña desde hace muchos años. Este pasaje motivó su elección de materiales alternativos durante sus estudios como arquitecto en la Universidad de San Martín de Porres (USMP). “La mayoría de los profesionales ven el hormigón y el acero como sus únicas opciones de construcción. Lo considero uno de muchos «. Trabajó, por supuesto, con elementos de la arquitectura tradicional, pero aprendió a organizarlos y fue el primero en su proyecto de vida.

Víctor necesitaba una bicicleta rápida y ligera. Cuando preguntó por los precios, una pintura (marco o marco) costaba alrededor de cinco mil sales. Si lo querías con los accesorios incluidos, eran unos ocho mil soles en total. No podía permitírselo. Era 2014, el chico estaba en su último año en la universidad. La tesis, por supuesto, a veces lo asombraba. Decidió, de manera relajada, construir una bicicleta en su casa taller en La Victoria a partir de guadua de bambú (también conocida como Cáña de Guayaquil). “Como tiene buenas propiedades físicas y mecánicas, dije ‘intentemos’. Cuando los planes estuvieron listos, me puse manos a la obra «. Presentó una tesis y una bicicleta al mismo tiempo. Cuando recorría las calles de la capital, la gente curiosa le preguntaba por su peculiar bicicleta. Su negocio creció espontáneamente.

Poco tiempo después, se incorporó al Instituto de Vivienda, Urbanismo y Edificación de la USMP (IVUC). Allí, investigan materiales alternativos, como el bambú, para crear prototipos de nuevas viviendas. Gracias a esto, ganó una beca para estudiar en China al año siguiente. «Volviendo, amigo de la universidad [Astrid Criales] Me dijo que una bicicleta es un buen producto. Qué estamos haciendo un proyecto con ella «. Su plan era incluir a miembros de la red nacional de bambú: agricultores que tienen materiales en sus tierras en la selva central (Juanco, Tingo María, San Martín). Presentaron su propuesta para el concurso Innóvate 2017 del Ministerio de Fabricación y aquí nació Janko Ecobicycles.

La propuesta es simple: el equipo diseña y fabrica bicicletas de bambú personalizadas. Se pueden comprar ensamblados, simplemente enmarcados, o le enseñarán cómo hacer una pintura usted mismo. Me gustó el proyecto. El año pasado recibieron un premio del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo por sus actividades turísticas en la selva central: paseos en bicicleta de bambú en Oksapampa.

Como si fuera una de las actividades que dicta Víctor en su alma mater, el arquitecto explica las ventajas de una bicicleta de bambú frente a una convencional: por ejemplo, los cuadros de titanio, acero inoxidable y otros materiales necesitan fundir metal. … Según él, por cada kilogramo derretido, se generan dos kilogramos de CO2. “El bambú es un material que crece de forma natural. No necesitas derretir nada. Solo necesitas tener los conocimientos necesarios para adentrarte en el bosque y saber elegir los bastones adecuados «. En la empresa cuentan con la dirección del ingeniero forestal Alejandro Espinoza para trasladar este conocimiento a los agricultores con los que trabaja Janko. “Cuando te beneficias de un árbol, debes matarlo para poder talarlo. Con el bambú, no matas, solo podas gradualmente. Al hacer esto, rejuveneces la planta. El bambú crece 20 veces más rápido que la madera ”, añade.

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